調(diào)整皮帶式輸送機(jī)皮帶的扭曲,一般利用前傾托輥強(qiáng)制糾扭 ,具體方法有如下幾種：

(1)錐形塊方式

松開 PSK 托輥的螺母,把錐形墊鐵插入 PSK 托輥和托輥架之間, 根據(jù)扭曲方向 (順時(shí)針還是逆時(shí)針)確定翹起托輥的位置 。在承載段側(cè)向輸送帶運(yùn)行方向按圖 2所示翹起托輥, 改變托輥對(duì)膠帶作用力方向,促使膠帶對(duì)中, 調(diào)整時(shí)注意防止調(diào)整過大,一次調(diào)整 3 ～ 4 組, 觀察 5m in。輸送帶經(jīng)過一段時(shí)間的跑合 ,就會(huì)顯示出其固定的運(yùn)行特性,只要這種特定約束沒有多大改變 ,就會(huì)維持管狀狀態(tài)不變。

其調(diào)扭原理是：由于輸送帶運(yùn)行速度和托輥的線速度方向不同,存在相對(duì)滑動(dòng)速度，從而對(duì)輸送帶產(chǎn)生糾扭作用 。

(2)導(dǎo)輥方式

對(duì)輸送機(jī)機(jī)身段加設(shè)圖 3所示的導(dǎo)輥 ,此托輥的結(jié)構(gòu)與設(shè)在管狀帶式輸送機(jī)機(jī)頭 、機(jī)尾處形成管狀輸送帶的導(dǎo)輥類似 , 根據(jù)扭曲方向, 確定安裝方向, 改變托輥對(duì)輸送帶作用力方向 。調(diào)扭原理同上。

輸送帶扭曲處理要點(diǎn)

扭曲處理是管狀帶式輸送機(jī)安裝調(diào)試過程中最關(guān)鍵的工作,調(diào)整時(shí)應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：

(1)記錄管狀膠帶的扭曲變化情況,加載時(shí)隨負(fù)載變化情況而異 ,膠帶的扭曲調(diào)整應(yīng)按表 2進(jìn)行。

(2)彎曲段調(diào)整根據(jù)不同的彎曲線段類型使用不同的調(diào)整方法,同時(shí)要選好調(diào)整起始點(diǎn) 。

(3)托輥的位置對(duì)托輥調(diào)整有很大的影響,通常調(diào)下側(cè)翼托輥及底托輥效果較好。

(4)對(duì)長(zhǎng)距離管狀帶式輸送機(jī),能維持正常的前進(jìn)運(yùn)行狀態(tài),到機(jī)頭機(jī)尾過渡段時(shí)又能恢復(fù)到對(duì)中狀態(tài) ,在正常范圍之內(nèi)出現(xiàn)膠帶跑偏時(shí)無需采取特別措施。實(shí)踐證明使用錐形塊方式和導(dǎo)輥方式調(diào)整較為方便 ,且效果好,可確保輸送機(jī)正常運(yùn)行 。

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