在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)是連續(xù)不間斷工作的，因此惡劣的環(huán)境和傳送皮帶持續(xù)受力，造成傳送皮帶經(jīng)常會(huì)發(fā)生撕裂事故，而且驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度很快，從而會(huì)使傳送皮帶在短時(shí)間內(nèi)全部裂開(kāi)，會(huì)造成工作人員的傷害和非常重大的經(jīng)濟(jì)損失，并且在后續(xù)停機(jī)修正過(guò)程中會(huì)動(dòng)用大量的人力和物力，影響了整個(gè)煤礦企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由此我們可以得出在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)的皮帶撕裂事故是所有事故中最嚴(yán)重的一種，使用帶式輸送機(jī)的企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直受到這個(gè)問(wèn)題的困擾。相對(duì)于國(guó)外，國(guó)內(nèi)大多數(shù)煤礦企業(yè)缺乏相應(yīng)的理論指導(dǎo)和大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在帶式輸送機(jī)傳送皮帶撕裂檢測(cè)研究上起步較晚，缺乏一種價(jià)格低、可靠性強(qiáng)、便于維護(hù)的一整套檢測(cè)系統(tǒng)。

下面嵩陽(yáng)煤機(jī)介紹幾種比較常見(jiàn)的國(guó)內(nèi)外傳送皮帶撕裂檢測(cè)設(shè)備：

（1）棒形檢測(cè)器

槽形形狀的棒或管，安裝在傳送皮帶下的緩沖托輥之間而形成的一種檢測(cè)裝置。當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故時(shí)，傳送皮帶會(huì)受到一種長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)向下的壓力，而此時(shí)壓力傳感器會(huì)檢測(cè)到這種通過(guò)托輥傳遞的壓力信號(hào)，傳送皮帶停止工作。實(shí)際使用時(shí)常常使用多個(gè)金屬棒并行連接以增加檢測(cè)范圍與可靠性。這種檢測(cè)裝置最主要的優(yōu)點(diǎn)就是原理簡(jiǎn)單和靈敏度高。缺點(diǎn)是使用壽命短和相對(duì)可靠性差。

（2）弦線式檢測(cè)器

該裝置由一個(gè)細(xì)金屬絲或尼龍線作為探頭，它被放置在緩沖托輥之間通過(guò)該孔和開(kāi)槽帶下表面嵌合處，彈簧加載在限位開(kāi)關(guān)的一端。當(dāng)刺入傳送皮帶的物料絆住此線時(shí)，這將線被拉斷或增加張力，這可能導(dǎo)致限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而使輸送機(jī)停止運(yùn)行。

（3）超聲波檢測(cè)器

該裝置由超聲波檢測(cè)器檢測(cè)和傳送兩個(gè)部分組成。在輸送機(jī)托輥之間安裝波導(dǎo)管，波導(dǎo)管會(huì)發(fā)出一種特殊的超聲波，超聲波檢測(cè)儀檢測(cè)出波導(dǎo)管產(chǎn)生的超聲波震蕩。當(dāng)傳送皮帶運(yùn)行正常時(shí)，超聲波傳送和接受正常，發(fā)出的正常的傳送波和接收的傳送波信號(hào)形狀不同；當(dāng)傳送皮帶撕裂時(shí)，導(dǎo)波管因受力彎曲而損壞，超聲波檢測(cè)器檢測(cè)到的發(fā)送和接收波都是異常信號(hào)，因此會(huì)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。防水、防塵、壽命長(zhǎng)是超聲波檢測(cè)器最突出的優(yōu)點(diǎn)，但是，超聲波檢測(cè)器只能在物料貫穿傳送皮帶時(shí)，擠彎波導(dǎo)管后才能起作用。

（4）漏料檢測(cè)器

托盤(pán)、平衡錘、支點(diǎn)和限位開(kāi)關(guān)等簡(jiǎn)單裝置組成了漏料檢測(cè)器。當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故時(shí)，傳送皮帶上的物體從裂縫口掉到托盤(pán)上，當(dāng)平衡錘比托盤(pán)里的重量小時(shí)，漏料檢測(cè)器會(huì)繞支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，迫使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而控制輸送機(jī)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種檢測(cè)裝置是機(jī)械結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是原理簡(jiǎn)單、檢測(cè)容易，是目前國(guó)內(nèi)大中型企業(yè)最常用的檢測(cè)裝置。但是這種檢測(cè)裝置也有它的缺點(diǎn)，當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂故障時(shí)，只有裂縫足夠大，傳送帶的物體才會(huì)從裂紋處掉落到沙盤(pán)里，漏料檢測(cè)器才會(huì)發(fā)揮它的作用。但由于工廠工作環(huán)境都十分惡劣，空氣中會(huì)有大量粉塵，這些粉塵落入托盤(pán)中會(huì)使檢測(cè)器發(fā)出錯(cuò)誤指令，所以要定期對(duì)漏料托盤(pán)進(jìn)行清理。

（5）金屬線圈檢測(cè)器

每隔大約 50 米在傳送皮帶上安裝一個(gè)線圈，該線圈內(nèi)部裝有一種特殊的傳感器，同時(shí)在皮帶橫向兩側(cè)安裝一組探頭（一個(gè)探頭發(fā)生信號(hào)，一個(gè)探頭接收信號(hào)），該探頭通過(guò)電纜連接到控制箱。當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故，傳感線圈電路被切斷，控制箱識(shí)別立刻會(huì)檢測(cè)到異常的電磁脈沖。在此之后，該控制箱報(bào)警，并立即切斷主電源使傳送皮帶停止運(yùn)行。

（6）X 光探傷法

德國(guó)研究人員將X 光探傷的方法應(yīng)用到傳送皮帶檢測(cè)的裝置。該檢測(cè)裝置主要檢測(cè)室傳送皮帶上的穿孔、斷繩、腐蝕、鋼繩變形和接頭不良等損傷，并準(zhǔn)確找出發(fā)生損傷的位置。該檢測(cè)裝置由三個(gè)部分組成：射線探測(cè)器、顯示器和報(bào)警器。當(dāng)傳送皮帶在速度3.7m/s 以下時(shí)，傳送皮帶的運(yùn)行和損壞情況能自動(dòng)記錄下來(lái)，過(guò)后我們可以分析裂紋，其分辨精度可達(dá) 2m 左右。該方法的缺點(diǎn)是皮帶運(yùn)行的速度將被大大的限制。

（7）擺動(dòng)框架式檢測(cè)裝置

日本橫濱橡膠公司發(fā)明了一種新式的檢測(cè)裝置。該裝置中帶有磁性傳感器，主要安裝在多個(gè)緩沖托輥之間的框架內(nèi)。如果傳送皮帶發(fā)生撕裂事故，其水平方向所承受的力比正常狀態(tài)下承受的力要大。同時(shí)，傳感器將發(fā)生報(bào)警信號(hào)，以控制輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

（8）磁性橡膠檢測(cè)器

磁性橡膠檢測(cè)器是由日本一家橡膠公司發(fā)明的，將一種特殊磁性薄膜嵌入到傳送皮帶中，磁性薄膜的磁場(chǎng)兩級(jí)與傳送皮帶的運(yùn)動(dòng)方向保持一致。當(dāng)帶式輸送機(jī)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故時(shí)，磁性薄膜隨傳送皮帶撕裂而開(kāi)裂，電磁波接收器接收異常信號(hào)，進(jìn)而控制輸送機(jī)停機(jī)。

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